在北大，他是学生会主席。一次西部支教，他从山村一路骑回北京，随后折腾出过百亿的“共享”项目。他就是ofo小黄车创始人，戴威。
1991年，戴威出生于安徽宣城。2006年，戴威顺利考进了当地最好的中学——宣城一中。
2009年，戴威一举考入北大光华金融系。在燕园，他如鱼得水，大二就竞选上了校学生会主席。2012年，戴威保送上本校研究生后，决定去西部支教一年。
2013年，戴威来到青海省大通东峡镇，吃点苦也就算了，关键是还没法洗澡，到第二个月，戴威实在受不了，摇晃4个多小时班车去县城洗澡。回去的时候，戴威再也不想坐车了“买辆自行车骑回去吧。”这一行饱览秀美风景，不知不觉骑了3个小时就到了。
2014年，当他返校读研时，戴威刚买的山地车又没了。他却突然蹦出了一个念头，“为何不在校园里搞骑行，大伙就再也不用担心车被偷了!”
当年暑假，戴威走遍了北京20多所高校，调研，研制智能车锁。没钱了，戴威就又厚着脸皮找到肖师兄。这回他不讲支教的故事，改讲“共享单车的宏伟蓝图”，肖总看在导师的份上，心一软，又给了100万。
展开全文
戴威请中文系的师弟出手，酝酿了两个通宵，搞出一篇气势磅礴的雄文《这2000名北大人要干一票大的!》。北大中文系的才子果然就是才子，那篇文章当晚就过10万+，一夜刷遍北大校园，”通过ofo公众号，可以注册消费、获取单车密码”。
2015年9月，戴威在北大校园铺设了2000辆单车，并且走出北大，进入5所北京高校。到了当年12月，日订单量达到1万，戴威的账上有了30万现金进账。
接着，戴威加大校园投放量，在人大、北航、师大等15所高校同时运营，到了2015年年底就有40余万注册用户，服务近100万高校师生，累计订单突破150万。
此后，ofo 驶入快车道。4月冲出北京，进入武汉、广州等30所高校，当年6月，总订单量突破500百万，到9月已经突破1000万。
而开启城市服务不到两周，ofo日订单就突破150万。2017年3月1日，戴威宣布ofo完成4.5亿美元D轮融资，估值已经超过百亿。
如今，ofo拥有单车220万辆，覆盖全国43个城市，为超过3000万用户累计提供4亿次出行服务。
本文来自生意我最行，创业家系授权发布，略经编辑修改，版权归作者所有，内容仅代表作者独立观点。[ 下载创业家APP，读懂中国最赚钱的7000种生意 ]返回搜狐，查看更多