□高仁斌
重庆马桑溪长江大桥是连接大渡口区与巴南区的过江通道，每天从桥上经过的车辆数以万计，但很多人不知道，桥下竟然不动声色地隐藏着一座古镇。
在导航的指引下，我们沿着蜿蜒的道路，往江边行进，终于到了义渡古镇入口，条石垒砌的门楼两侧悬挂着一副对联：“龙骨桥梁一代钢铁都市万里长江第一渡；马帮商旅二轮桑梓家园古埠千秋无二溪。”临江的古镇，已经没有足够的资源修建停车场，于是在靠近崖壁的地方，建了一座十五层的螺旋立体车库。底层是入口，楼顶是出口。这样奇特的建筑设计，大概只有在重庆这样的山城才显得相得益彰。不少网友慕名而来，便是为了在这个网红车库拍视频。
穿过入口的门楼，两旁的坡屋顶小青瓦建筑错落有致，古朴中透露出历史的沧桑，很有些江畔人家的味道。街口几家卖奶茶和烤串的店，此时并不忙碌，在午后的阳光下，它们和古镇构成了一幅慵懒、闲适的图画。几步之外的开阔处，矗立着一方巨石，上面雕刻的是《大渡口赋》，追古诉今、洋洋千言。加上入口处的对联，这义渡古镇的渊源也逐渐清晰起来。
此地名为马桑溪，从清代道光年间开始便形成过江渡口，由此聚集人气渐成临江小镇。1936年，一代儒宗向楚先生曾在他主编的《巴县志》中记录了义渡之肇始：“大渡口河渡，清道光时马王乡士绅捐购田业一股，年租二十余石，置船二艘雇人推渡。”光绪二十五年（1899年），时任巴县正堂张判在马桑溪正式设立义渡。从民间自发的义举，到官方设置义渡，经历百年风雨积淀，形成大渡口独有的义渡文化。今天的大渡口之名，正来自于义渡。2019年，古镇也正式更名为义渡古镇。
义渡口坊门是进入古镇的标志，此处也有一联：“千年古镇马桑溪辉映桑田桑梓兴盛景；万里长江义渡口弘扬渡己渡人善德心。”更引人注目的是坊门的营造方式，两侧门墙上零星地镶嵌着石磨、水缸、石槽等乡间旧物，有点像四川美术学院新校区那段围墙的风格。这里是游客打卡拍照的地方，有坊门和幽深的街巷作为背景，人们仿佛又回到在这里等船过江的古老年代。进入坊门，古镇的三街九巷之旅算是正式开始了。左面靠近大渡口城区的壁立山崖，老成渝铁路紧贴山崖而过，古镇的第二、三层街巷就斜卧在铁路边。右侧栏杆外，则是数十米高的绝壁，川流不息的长江在绝壁下奔涌而过。
正对坊门的这条街是最繁华的，茶楼、酒肆、客栈以及各种小吃摊、烧烤店遍布其间，游客也大多聚集于此，或体验美食滋味、或拍摄长街风物、或流连于文物旧址……每个人在这里都能找到心之所属。此时仰望跨江而过的马桑溪大桥，耸入云天的索塔甚为壮观，条条钢索在阳光的照射下，发出晶莹的华彩，犹如铺在空中的一张大网。古镇临江的一边，大凡有一块空地的地方，都被开辟出可摆放几张小桌的茶园。我们在黄葛树下落座，要了一杯店家推荐的古树茶，淡黄色的茶水，有一股木质的芬芳，和古镇的氛围倒是默契。一边喝着茶水，一边观览江上偶尔过往的货船，居然有一种擦肩而过的错觉。不远处，可看见满是苔藓的礁石上，曾经拴纤绳的柱洞，至于纤绳磨砺过的痕迹，则是迷糊不见了。礁石无言，仿佛在倾听江水诉说古镇荣耀的义渡往事。如果能回到三百年前的时光，我相信那时的江面上，过江的号子和划船的桨声，一定是这渡口最动人的乐曲。
义渡作为一种交通方式已经随着时代的发展淡出了历史舞台，但因渡而兴的场镇却保留了下来，成为今天大渡口的文化地标。据店家黄先生介绍，古镇打造之后，这里的文化和商业都得到了融合，未来的义渡古镇将以音乐产业为主线，成为体现“公园大渡口，多彩艺术湾”的一个重要窗口。
从古镇的尽头上行，便到了临近崖壁的街道，和老成渝铁路只隔着一道用石头垒砌的景观墙，旺盛的贺春红铺在墙上，此时正值花开的季节，满墙的红白相间的花团，吸引了成群的游客在此留影。我们经过的时候，恰好一列轨道车经过铁路，久违的轰鸣声，机车与铁轨摩擦的声音，让古镇瞬间有了一种新奇的时代感。我赶忙掏出手机拍照，却只拍到花丛间机车远去的影子。
离开义渡古镇，我们沿着十五层的车库盘旋而上，楼顶的高度与马桑溪大桥基本平行。此时俯视躺卧在江边的古镇，和滚滚长江相比，她竟然是那么的瘦小和微不足道。犹如在这即将来临的夜幕中，我们汇入这座城市的车流。
编辑：余凤
责任编辑：李钰华
编审：喻佳